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近代BMWの象徴とも言えるイカリングッ！これをより白く明るくしたいっ！って要望は非常に多いのですが、最近のモデルの殆どにキセノンバルブが採用されてることを考えれば、イカリングもそれに合わせた色目にしたくなって当然かと思います。(^_^) しかしイカリングに使用されているバルブもモデルを追うごとに変わっておりますので、最新モデルの一部には適合不可なものが多くなっておりました。。。そこでっ！E92/93系、E70、E60マイナーチェンジ後の方々大変長らくお待たせいたしましたっ！PIAAさんから適合バルブがラインナップされ本日入荷しましたっ！写真の様にしっかり白く美しく輝きますよ(^_^)ｖ E87マイチェン後の方は只今鋭意開発中との事ですのでもう暫くお待ちください<(_ _)>
E92/M3が納車になってからというもの、慣らしがあったり、はたまたパーツのテストがあったりで、必然的にM3に乗る機会の方が多くなりM Roadsterが置き去りになっておりました。諸般の事情で一時の事とはいえ本当に贅沢な話です(^_^； 今週はテストパーツもなかった事を理由に今日は久しぶりにM Roadsterを駆っております(^_^) M Modelに関してはZ3/M Coupeから始まりE60/M5、このZ4/M Roadster、そしてE92/M3を乗り継いできております。そして今あらためて思うことはどれも全くの別物っ！当たり前ですけど。。。（苦笑）Modelを追うごとに進化しつつも、それぞれに違う特徴を持たせながら乗り手に選択の幅を持たせてるところが”M”の、そしてBMWの凄いところだと思います。そして仕事とはいえ（本当に仕事と思ってるのか？；笑）色んなBMWに乗れる自分は幸せ者ですっ(^_^)ｖ
外からの力が作用して動き出した物体は摩擦や抵抗を加えない限りは止まりません。確か”慣性の法則”とか”運動方程式”とか色々とありましたが、僕が最も苦手で△※■◇だった物理の授業を思い出すのでこれ以上は書きません。っていうか書けません(^_^； 車ももちろん運動をしてる訳ですが、これを制動させる為に大事なのが唯一の接地面であり摩擦を起こすタイヤ。そしてそれ以上に大事なのが制動部品であるブレーキって事になります。BMWでも大きい車になると2ｔを超える物体となり、それを高出力エンジンで加速させてますので、制動させるこのパーツへの負担は計り知れませんね。。。そしてその負担は磨耗に繋がります。磨耗と言うとブレーキパットを思い浮かべますが、実はそれだけにとどまらずディスクローターも磨耗してるんです。写真は後○さんのRローター（名前は出すなって？；笑）ですが、ディスクの真ん中が磨耗して縁の部分が残ってるのが確認できると思いますが、こうなるとローターさんご苦労様でしたなんです。もちろんお申し付け頂ければいつでもチェックさせて頂きますが、だいたい2回目のパット交換がローターの交換時期にあたりますので、ご自分でもチェックの目安にしてみてください。安全に止まれてこそ高性能車ですっ(^_^)ｖ
皆さんもご存知の様にBMWはモデルごとにE○○というコードネームが付けられております。フルモデルチェンジされるごとにこのネーミングは変わっていくのですが、このフルモデルチェンジの周期は約７年っ！もちろんこの期間内でも年々進化しておりますし、モデル中期にはフェイスリフトでイメージを一新したりもします。特に年々微妙に進化するパーツには興味深いものが多く、中でも小物系については、『あっ！？ここが変わってるっ！』なんてスタッフ間でも間違い探しゲームみたいになっております(^_^) 例えば。。。写真はE87/90系に装着可能なパドル付きステアリングのアップで、これは最新のモノになるのですが、さて何が違うでしょう？(^_^) 違いに気付いた方は凄いっ！実は艶消しの素材だったパドルが艶のある素材に変わってるんです。新型が出たらディーラーさんのショールームに出向いて自分のと何が変わってるかチェックしてみるのも面白いですよっ！(^_^)ｖ
今年も残すところ二ヶ月と少々。。。年末には待ちに待ったボーナスッ！なんてのも現実的にイメージ出来てくる頃ですね。これから年末までは我々も繁忙期に入るわけですが、この時期最もお問い合わせが多くなるのはホイールなんです。価格的にも一番の大物で尚且つ愛車のイメージを一変させてくれる大物パーツですからこの時期に集中するのも頷けますね。そして再びコイツの人気も再燃しておりますっ！そう我が日本が誇るべきマグネシウム鍛造技術で仕上げられた逸品っ！BBS RE Magですっ！！ボク自身もZ4/M Roadsterに装着して愛用させて頂いておりますが、噂に違わぬ超軽量＆高剛性のコラボレーションは他に類を見ません。まさに一度履いたら忘れられない逸品ですっ！そんなん言うても高いやんっ！？仰るとおりっ！（苦笑）でも一人でも多くの方にこのホイールの良さを知って頂く為に各店フロント陣も頑張りますよ～っ！(^_^)ｖ E46/M3をはじめE90やZ4/Mに装着可能で、来月には数量限定でE92/M3専用サイズもご用意できますので、是非この機会に未知との遭遇（古ぅ；笑）を果たしてくださいっ！
今日の神戸は朝から下り坂で時より激しく降る雨模様でしたが、只今午後の17時はすっかり雨も上がり、これから天気も上向くのではないかといった感じです(^_^)
さて、タイトルと前説で上だの下だのと書いておりますので、お気付きの方も多いかと思いますが、+KOBE-＠M3の車高がようやく下がりましたっ！本来はStStでお知らせするべきネタなのですが、今回装着したH&Rダウンスプリングの入荷が今日でしたのでHPの更新に間に合いませんでした(^_^；詳しいデータやインプレッションは改めて来週のHPで書かせて頂きますが、写真の通りドンピシャの車高になりますよ～っ！！ 気分は↗↗ですっ！(^_^)ｖ
今日は普段よりスタッフ人口密度が高くいつもにも増して賑やかやなぁ。。。おまけに作業も速いぞっ！？と思ってたら、+YOKOHAMA-＠河野メカが混じっるじゃありませんかっ！？そういや今日は作業レクチャーの為に呼び寄せたのを忘れてました（笑）
今や全国3店舗で近々には東京店の話もある中、スタッフはどんどん増え続けております。このスタッフが一堂に会してゆっくりと交流を深めるのは年一回の慰安旅行のみなので、普通は水臭い関係になっても不思議はないと思うんです。ところがです。。。ここから若干手前味噌になりますが(^_^； 久しぶりに会っても何の抵抗も違和感もない。。。この河野の様にいつどの店舗に訪れても何の違和感もなく溶け込むのはStudieスタッフの特徴であり、このコミュニケーションこそがStudie ismの一つだと思っております。しかし人数いると速いなぁ。。。このまま神戸にというのは？？？無しね・・・。はぃはぃ(^_^；
この時期相応に寒くなったかと思うとまた暖かくなったりとややこしい季節ですねぇ。。。どうにも体が付いていけません(^_^；横浜はジョギング、仙台は自転車と共に健康と体型維持に努めておられるようですので、ボクもサボり気味なジム通いを再開しようかと思っております。やっぱり汗を出すことが大事だと思いますっ！
さてさてずら～っと並んでいるのはMTシフトノブですっ！アルミ削りだしの真ん丸やガングリップと各メーカー特徴や形状は異なりますが、ドライブ中には絶えず手を触れるパーツだけに、ルックスもさることながら手触りや納まりも大事にしたいところです。個人的には真ん丸で重たいのが好みなのですが、今回はガングリップにしてみようかな(^_^)
今年も残すところ。。。なんて台詞が多用される時期になってきましたね。何がどう忙しいという訳でもないのですが、これから年末までなんだか気忙しく感じる日々が続きそうです。そんなこんなで疲れてたのでしょうか？昨夜はまるで麻酔にかかった様な深い眠りについておりましたｚｚｚ朝方には夢を観ていた様で、どういう訳か万里の長城に立っているんです。。。なんでっ！？確かにいつかは行ってみたい大好きな場所の一つではあるのですが、何で今頃出てくるのでしょう？？？謎が多いからこそ夢なのかも知れませんが。。。実は11月中旬に旅行のご褒美を頂いたのですが、”万里の長城？？？”当たらずとも遠からずって感じでしょうか？(^_^)
Studie +KOBE-店内のBGMはi Podでコントロールしております。このi Podを制御するi TuneはボクのPCに入っておりますので、中に納まる約4000もの曲はまるっきりボクの趣味ってことになります(^_^) i Podはかれこれ2台目になり調子も上々なのですが、つい先日これを鳴らすプレーヤーが壊れてしまいました。。。そりゃ毎日毎日、営業時間中は鳴らしっ放しで過酷な労働を強いられてきたのですから壊れても無理はない。よくぞ三年間も頑張ってくれたと褒めてあげたい気分です。ありがとうっ！プレーヤーくんっ！誰がどこで買ってきたのか？最後までメーカーすら分からん？かったけど（笑）キミには感謝しています<(_ _)> そして新しく購入したのが写真のONKYOくん。シンプルでオーソドックスなルックスながら最大120ｗのパワーアンプ付きっ！このスペックを見て+KOBE- AV担当 古賀くんが燃えましたっ！古賀くんの名誉の為に言っておきますが、AVはAUDIO＆VISUALの略で変な意味ではございませんので。。。念のため（笑）曰く、店内のBOSEスピーカーの配線が悪いらしく、プレーヤーはおろかスピーカーの性能も出し切れていないのだとか。。。そうかぁ。。。天井裏はキミに任せたっ！！(^_^)ｖ