森井副社長ブログ！BMW専門店Studie（スタディ）では、BMW全てのシリーズのカスタマイズ、ドレスアップ、車検、点検、オイル交換、タイヤ交換、BMWに関わる事はなんでもご利用頂けるBMW専門ショップです。

我が物と思えば軽し笠の雪

とは...

『なんでオレばっかりしんどい思いせなあかんねん！』とか、

『オレのことなんて誰も理解してくれへん！』なんて...

己の未熟さを顧みることなくすべてを周囲のせいにしていた、

そんな若かりし日のワタクシに師匠が教えてくれた言葉です。

このことわざの真意は...

しんしんと雪が降る日に傘（笠）をさして歩くと、

雪が降り積もって重くなるのが面倒だが、

その雪も自分の物だと思えば軽く感じるだろう...故に、

次々に降りかかる苦難や苦境も、

自分の勉強のためだと思えば苦にならないだろう...ということ。

未だに自分を戒めたい時は呪文のように唱えてますｗｗｗ

さて、話しがかなり脱線してしまいましたがｗ

今日はその傘の話しではなく別の傘のお話しで、

BMW Sports Trophy Team Studieアンブレラが入荷しておりますっ！！

写真を撮りたいから広げて持ってみて～とお願いしたら、

なぜかレースクィーン立ちしてるこのモデルが、

178cm 75Kg（おっ！？ちょっと痩せてるｗ）といったスペックなんで、

そこそこの大男でも軽々と包み込んでくれますのでｗ

サーキットはもちろんゴルフに普段使いの相合傘にと、

大活躍するのは間違いございませんよ～♪（＾－＾）

朝は+YOKOHAMA-に出勤し、

ただいまこのBLOGを+KOBE-で認めておりますが、

+YOKOHAMA-ではいつもお世話になっている方々をはじめ、

かなりご無沙汰していた方にもお会いすることができましたし、

+KOBE-に戻ったら8/3開催のFamilie!westenの打合せが行われており、

今年で9回目を数えることになるこのイベントに、

快く協力してくださっている方々にもお会いできて、

いつも色んな方々のStudie愛や、

決して上辺だけや綺麗ごとではない、

リアルな心からの応援に支えられながらここまで来たんだなと...

改めて心から感謝する一日となりました。

2004年12月18日にオープンしたStudie +KOBE-も、

2014年同日で十周年を迎えることになり、

まだまだ何かと発展途上ではありますが、

やもすれば一昔と例えられるこの10年を無事に営業してこれたのも、

長きに渡って+KOBE-をご愛顧頂いている皆様や、

いつも陰に日向にと我々を支えてくださっている

メーカー、インポーター、業者さんのお蔭に他ならず、

この感謝の気持ちをスタッフ全員で共有しながら、

十周年のその時を迎えたいと思いますっ！！

今月の+YOKOHAMA-勤務二日目の今日は、

体温と変わらないくらいまで気温が上がり、

まさしく夏真っ盛りな様相を呈しておりましたが、

この店舗は天井が高いためにエアコンの効きが悪く、

おまけにワタクシの席には全くと言っていいほど風が来ないのでw

室内に居ながらにして軽く熱中症な一日となりましたが...ww

そんな暑い中でも朝一番より多数のご来店を賜りまして誠にありがとうございました。

さて、出張で店舗に出向きますとあちこちを見て回るのは当然なのですが、

時折こっそりと店内のお客様席に座ってみたりもします。

そんなワタクシお勧めのお席が写真のコチラッ！！

ショールームからピット裏に抜ける通路に、

さりげなく配置されたこのベンチなんですが、

なぜか全面ガラス張りの外に向けて置かれておりますので、

「誰かが方向を間違えて置いたのかな？」と思い、

「こんなとこ誰も座らんやろっ！？」なんて、

小馬鹿にしながら腰掛けてみましたらば、

なんとまぁこれが落ち着くんですよ...w

一人でご来店の方であればここで読書をするのも良し、

二人連れででも公園のベンチ感覚でBMW談義に花が咲くこと間違いなしですので、

次回ご来店の際はぜひともお試しくださいませ〜♪

今日は..."最後はリスペクトでしょ？"的なお話です。

「情」"じょう"と読んだり"なさけ"と読ませたりするこの文字...

表情、人情、色情？w、事情、旅情と様々な使い方が存在しますよね。

ここでは人が人を思う"情"のお話をしたいと思うのですが、

それでも、温情、厚情、同情、慕情etc...とけっこう出てきますが、

その代表格が愛情と友情ではないでしょうか。

"人は生きているのではなく生かされている"が座右の銘で、

"故に人は一人では生きられない"が人生訓のワタクシは、

人の出会いに偶然はなくすべて必然だと思っておりますが、

そんな出会いも時には心情を表情に出して真剣にぶつかり合ったり、

友の行く末を憂う友情があるからこそ心を鬼にして非情になったり、

愛情があるからこそ情欲に溺れたり...とw

お互いに紡ぎ合いながら完結形を目指すものだと...かつては思ってましたww

でも...よくよく考えると完成形を迎えた絶頂期ってのは、

100％とか下手したら120％のパワー配分が必要なのも事実で、

それをずっと続けるなんて考えただけで疲れますw

では、それでもなお続いてゆく関係性には一体何が存在するのでしょうか？

それが相手を尊敬する気持ち...つまりはリスペクトなのではないかと...

尊び敬える人こそが友人で、

相手からもそう想ってもらえてるからこそ一生の友になれるのではないかと。

日に焼けて真っ黒でおまけにまったく潤いがなく、

乾燥しまくってカスッカスの腕で申し訳ないのですがｗ

先日注文したBALL WATCHが今朝ほど入荷いたしましたので、

早速、装着し愛車に乗り込んで写真を撮ってみたのですが、

BMWの躍動感にインスピレーションを受けたとされるデザインだけあって

BMWのインテリアとまったく違和感なく馴染む様は、

さすがBALL for BMWと言わずにはいられませんっ♪(^_-)-☆

購入したのはBALL for BMWのTMT.というモデルで、

自動巻ムーブメント、サファイヤガラス、シースルーバックと、

他の高級時計が持つスペックをすべて持ち合わしてるのは言うまでもなく、

むしろ最大の特徴は6時の位置に配されたメーターにあり、

実はこれ機械式温度計となっておりまして、

-40度～50度まで温度測定が可能な代物なんですっ！！

おまけに世界限定1000本という売り文句に運命を感じたワタクシですが、

このBALL for BMWだけではなく、

BALL WATCHが歩んできた時計メーカーとしての歴史と、

正統派なストーリーには運命を感じる方も多いと思いますっ！

店頭での展示はもう少し先にはなりますが、

カタログを常備しており各店に説明要員も配備しておりますので、

ぜひお気軽にお問い合わせくださいね～♪(^_-)-☆

なんの写真やねんっ！！というツッコミが聞こえてきそうですが、

大腰筋と腸骨筋の写真ですっ！！（キッパリｗ）

実はワタクシ長年に渡っての猫背でして、

若い頃はそんな悪い姿勢でもそれなりにバランスを取ってた様ですが、

加齢のせいなのか近頃はバランスを崩してるようで、

首やら肩やらがやたらと痛み出して慢性化してるんですよ...(-_-;)

ちょくちょく通ってる整体の先生にも姿勢の改善を勧められたので、

この際真っ直ぐに上に伸びる男を目指すべくｗ

背筋を伸ばして生活し出したら余計にあちこちが痛く...ｗｗ

これアカンやん！ってことで色々と調べて見ましたら、

猫背の人は体幹の筋肉が弱って緩んでいるために、

正しい姿勢を保てないということを知りまして、

身体の奥深くに潜むことから深層筋と呼ばれる

この二つの筋肉に辿り着いたんです。

早速ここを意識して動いてみましたらば、

直ぐに今までまったく使えていなかったことが分かるくらいに動き辛くｗ

すべての動きがぎこちなくなってしまいますｗｗ

でも、二日もすれば慣れて真っ直ぐに立つことができますし、

歩き方も走り方も変わって前より楽になってるのが実感でき、

首や肩の痛みも改善に向かっておりますっ♪

今は調子に乗ってここを鍛えてやろうと目論んでおりますが、

成果が現れた暁にはまたご報告いたしますっ！！

で...

この筋肉って何かに似てません？？？

そう...クルマの足回りの根幹となるアームにっ！！

クルマも体幹であるアームやブッシュが弱ってしまっては、

本来のパフォーマンスを発揮できませんので、

意識することが非常に大事ですので、

『最近緩んでるかな？』なんて思ったその時は、

最寄りのStudie各店までお越しくださいませっ！！(^_-)-☆

いよいよ西日本最大のBMWイベントッ！

BMW Familie! westen in KOBE supported by ADVAN

の開催日まで一か月を切りましたね～！！

このBLOGを認めておりますStudie +KOBE-の店内では、

実行委員の方々のミーティングが行われておりまして、

熱い意見交換が交わされている真っ最中ですので、

今年も素晴らしいイベントになるのは間違いないことでしょうっ！（＾－＾）

早いもので初開催から8回目を数え、

すっかり夏の定番イベントとして定着してますが、

ここで今一度復習をしておきましょうっ！

【Familie!】とはドイツ語で家族という意味。
BMW Familie!はBMWやNew　MINIオーナーをはじめ、
家族や友人がみんなが参加できる
企画いっぱいのオーナーたちが創るオーナーズイベントです。

ですからBMWに興味のある方はどなたでもご参加いただけ、

お腹がいっぱいになるまでBMWを満喫していただけますっ！！

2014年8月3日（日）は六甲アイランドに集結して、

真夏のロクアイがさらにホットな一日に。

なる瞬間を共に楽しみましょうっ！！(^_-)-☆

BALL WATCHを正式に取り扱うに当たり、

その主な窓口となる+TOKYO-猪俣に加え、

+YOKOHAMA-瀬下と+SANDAI-熊谷の両店長、

そして+KOBE-からは遠藤の計4名を商品研修に出向かせました。

その様子につきましては本人達のBLOGにも書かれておりますので、

研修を終えて帰る頃にはミイラ取りがミイラになっていたという...ｗ

何ともらしい珍道中？ｗの一部始終はそちらでご覧くださいませっ！ｗｗ

さて、BMW専門店に従事し皆さんの大切な愛車をお預けいただく立場にある者として、

普段から現状に甘んじることなくモノを見る目を養ったり、

物事の真意や真髄を感じ取れる人間になれるよう、

自己研鑽を惜しまないようにはしてるつもりですが...まだまだ道半ばです(・・;)

そんなワタクシなりの持論ではありますが、

モノには必ず歴史とストーリが存在し、

モノ自体の魅力に加えてそれらが刻まれることによってさらに魅力が増し、

オーラを放つものなのだと思っておりますっ！！

このBALL WATCHにもそれに相応しい歴史とストーリーが存在し、

自信を持ってお勧めできると確信したのが取扱を決めた理由なので、

個人的にも欲しくないわけがないじゃないですよ...ｗ

でもね...今年に入って時計を二本も購入しており（どっちも男の60回払いｗ）

さすがに三本目はアカンやろと...

先の二本の内のどっちかを売ってから注文するかと...

色んな計画を頭で巡らしてる時に、

研修から戻ってパワーアップしたコイツに攻め落とされ、

BMWとBALL WATCHのコラボで生まれたBALL for BMWの中の、

TMTを注文してしまいましたー！！

けっこうな多重ローンになってしまいますが？

Studieローン（詳しくはコチラで）は通るやろか？（大汗）

つい先日の当BLOGでイグニッションコイルのテストをしていることを話しましたが、

現愛車のSAFARIくんの全オーナーは弊社代表ですので、

ここがノーマルコイルのままであるはずがなくｗ

当然のことながらPLASMA DIRECTが装着されていましたｗｗ

テストに入る前に感覚をリセットすべく一旦ノーマルコイルに戻したのですが、

やはりビックリするほど非力になりより一層クルマが重く感じられますｗ

その後にテストコイルをあれやこれやと試した結果、

感触は上々でメーカーの狙う位置付けもはっきりと理解できたのですが、

如何せんPLASMA DIRECTとの差が自分が思い描くものではなく、

元々付いていたPLASMA DIRECTの履歴を調べてみたら...

どうやら納車してすぐに装着されていたようで（スタッフは皆リピーターですからｗ）、

約90,000kmを走破していたことになりますっ！

ご存じない方も多いかも知れませんが、

イグニッションコイルは永遠に使えるものではなく、

走行距離や経年的に劣化してゆく消耗品なんです。

今回もすぐにメーカーであるオカダプロジェクツさんに送って、

コイルの測定をしてもらった結果は案の定で、

劣化が激しく中にはノーマル値を下回っていた物もあったようで、

オーバーホールしてもらったらPLASMA DIRECTの効果を

よりDIRECTに体感できるようになりました～♪

新車の新品からパワーアップ目的で装着しても効果抜群な同商品ですが、

今回は違った角度からのインプレッションしてみましたので、

走行距離が多めな方は参考にしてみてくださいませ～♪

ようやく梅雨らしいお天気になってきたここ神戸...

朝から降り続く雨は容赦なく地面を叩いておりますが、

こんな日はこんな日で妙に落ち着いた気分になれるのは、

四季ある日本で生まれ育った証なのかも知れませんねっ♪

さて、本日の写真はといいますと、

All is MADE in JAPANな信頼の品質と、

優れたデザイン性でヒットを連発するAVSが、

2014年最新モデルとして投入したMODEL F50ですっ！！

テッパンのツイン5スポークは、

どちらかというとスポーティな印象が強いデザインではありますが、

リムエンドまでしっかりと伸びるスポークは、

実際よりもワンサイズ大きく見せる視覚的効果を持ちますので、

荒々しさだけではなくエレガントな印象も持ち合わせており、

両者のバランスの妙がこのホイールの真骨頂ですねっ！

実はリムから中心に向かうスポークの角度（落ち込み）を三段階設け、

それぞれFace1、Face2、Face3と名付けられており、

これは一番角度が浅いFace1になるのですが、

実物はなかなかのオーラを放っておりますっ！（写真が下手でごめんなさいｗ）

2,3と深さを増すことでかなり印象も変わるはずですので、

前後とも浅いものを使って軽快に見せることも可能ですし、

リアに深いものを用いて迫力を演出してみることもできるので、

選択の幅が広いところもおススメの理由の一つですよ～♪(^_-)-☆