立春を過ぎてもなお冷え込みが厳しい今日この頃ですが、
本日もStudie各店にご来店頂きありがとうございましたっ！
ご入庫が週末に集中するのはどの店舗も同じですが、
通年2月前半は比較的まったり傾向にありますので、
関西で言うところの"いらち"な方々にとってはw
この時期の週末はとっても狙いめですのでお見逃しなくっ♪
さて、当BLOGでもすでにご紹介済みのこれっ！！
S.C.L（Studie courtesy lanp）ですが、
相変わらずの人気ぶりで大好評を賜っておりまして、
お陰様でStudieカンパニーマーク愛好者が増殖中ですっ！！
そんな人気を裏付けるエピソードの一つとして、
実はパッケージが出来上がってない状態でリリースしておりましてw
今回のロットからようやく装いも新たになり、
素敵なパッケージに身を包んで店頭に並んでおりますので、
貴方のBMWのマスコットとして連れて帰ってやってくださいませ〜♪
本当は神戸でこのBLOGを認めるつもりだったのですが、
バタバタと出掛ける事になってしまったので、
写真だけ撮って新幹線で書こうとPC開けたらまさかの不調...
横浜に着任したにも関わらず神戸ネタで失礼いたします...
昨日のBLOGで自転車を紹介したら今朝ほど売れたからといってw
気を良くして紹介するわけでは決してありませんがww
写真は我らがSteiffがゴジラ生誕60周年記念として東宝とコラボした、
日本限定1954体のSteiff GODZILLAですっ♪
全長は50cmと大きめでゴジラなりの迫力はありますが、
モヘヤ仕様の柔らかさもあるのでしょうか、
そこはSteiffのぬいぐるみらしい可愛らしさも持ち合わせおりまして、
その絶妙なバランスがさらに魅力を増幅させておりますっ♪
Studieとしてもしっかりと確保したつもりでしたが、
神戸店のフリー在庫はこれ一体、
横浜店のフリー在庫も一体となっておりますので、
お早めにお求めくださいね〜♪
幼い頃から乗り物好きで、
物心ついた時には地元の自転車屋さんに入り浸り、
確か小学校4年か5年のとある日のこと、
店のオヤジに留守番を頼まれて、
その間に来店されたお客さんのパンク修理を勝手にやって、
オヤジを驚かせたことがありましたがｗ
そんな少年がバイク⇒クルマと歩を進めるのは、
ある種の正常進化なのかも知れませんねｗｗ
さて、ワタクシめが嬉しそうに跨っておりますのは、
BMW CRUISE BIKEですっ！！
アルミを採用したボディ総重量は15kgと軽量で、
30段変速に前後共にディスクブレーキ搭載と、
これだけでもとってもスペシャルなスペックなんですが、
なんとっ！なんとっ！？(＠_＠;)
今回はBMW Sports Trophy Team Studie仕様になっておりまして、
お値段は通常ラインナップと同じの167,000円（税別）ですっ！
サイズはM（165cm～178cm）となっておりますので、
178㎝ワタクシが乗ってこんな感じですっ♪
お早めにご検討くださいね～♪(^_-)-☆
店というのはある種生き物のようなものですので、
新商品がリリースされる度に新陳代謝を繰り返しますので、
同じ形態を維持しようとすればするほどバランスがおかしくなり、
次第にそのオーラを失ってゆきます。
それを感じたら元に戻そうとするのではなく、
新陳代謝の赴くままに進化させるのが自然だと思っています。
どうやら今回は遠藤憲太がそれを感じ取って夜なべしたらしくｗ
今朝、出勤してみたら店内がごろっと変わっておりましたっ♪
今日の地点ではまだ完成形ではないと仰ってましたが、
一両日中には完成の運びになると言っておりましたので、
ぜひ今週末はリニューアルした+KOBE-を見てやってくださいませ～♪
そんな+KOBE-のホイールラックの上を覆い尽くしているのは、
各メーカーさんや雑誌社から送られてきたカタログですっ！
ネット環境が進んだ昨今では何でもすぐに検索できますし、
その気になればレビューまで見れますから、
ついついそちらを利用してしまいがちになるのは納得できます。
でも、古い奴だとお思いでしょうが...ｗ
ワタクシはこのカタログという名の印刷物が好きで、
頁をめくるたびに妄想が膨らんでゆく感じが堪らないんですよねｗｗ
もし同じような趣向のお方がいらっしゃいましたら、
どうぞご自由にお持ち帰りいただきまして、
妄想が膨らみ切って弾けそうになったらお電話くださいっ♪(^_-)-☆
ご本人のBLOGに簡単な着任の挨拶がありましたのでｗ
もう皆さんもご存じのことかと思いますが、
2月1日付で相澤さんが東京店長に就任しましたっ！
お客様は店ではなくまず人に付くと考えており、
普段から個の力に重きを置いておりますので、
出来る限りお客様にご不便をお掛けしたり、
不義理がないよう移動は避けたいというのが本音なんですが、
多店舗を運営する企業体ゆえに致し方ない部分もあり、
皆様におかれましてはどうかご理解とご協力を賜れますよう、
どうぞよろしくお願い申し上げます<(_ _)>
さて、東京店といえば2012年3月からの約三年間、
足繁く出張を重ねては見てきた店舗なのですが、
今回の新体制に伴って相澤店長にお任せすることとし、
相澤さんが抜けることである意味新体制になる、
横浜店を重点的に見ることになりましたことをご報告申し上げます。
とは言ってもこれまでにも月一で横浜店に行ってましたので、
それが少し増えることになるだけなんですが、
昨年3月就任でもう決して新米なんて言ってられない瀬下店長共々ｗ
どうぞよろしくお願い申し上げます<(_ _)>
何かと規格外の我が愛車SAFARIくんではありますがｗ
全オーナーは弊社代表だったこともあり、
Studieメイクな拘りが随所に見受けられまして、
例えばベースになっているパーツはすべてACシュニッツァーなんですっ！
その見てくれゆえにわざわざ手を加えて小径化を図ったホイールは、
往年の名作Type2 Racing17インチがだったのですが、
さすがに現存するものは9.5Jしかなかったもので、
前後共に引っ張りまくって装着した結果...
とんでもなくドリフト使用になってしまいましてｗ
特にウェットな路面では危険を感じることが多かったので、
シュニッツァーの他モデルで17インチを探すも現存せず...
そこで目を付けた（元々目を付けてたｗ）のがこれっ！！
BBS JAPANさんが独自の鍛造技術と切削加工を施し、
17インチ最軽量と謳われるこのRFだったんですっ！
しかしながら前述のように規格外のクルマですしｗ
おまけに塗装してしまいますからｗｗ
怒られるのを覚悟でダメ元の電話を入れてみましたならば、
意外にもあっさりと快諾をいただいて逆に拍子抜けしながらも、
新生BBS JAPANの懐の深さに感激いたしましたっ！！
全国的に雪マークが点灯しているにも関わらず、
嬉しすぎて早々にサマータイヤに戻して乗ってみた感想は...
やっぱりBBSやろっ！！(^_-)-☆
携帯電話をスマートフォンに換えて久しいのですが、
ここのところ老眼の進行が顕著になって参りましたので、
巷でモニターが大きくて見易いと評判の、
XPERIA Z3のデカい方に機種変更しました～♪
前評判通りにデカくて見易くなりましたし(^0_0^)
アプリの動きもサクサクなので非常に気に入っていますが、
ご覧の通りE24 M6の小物入れに収まらなくなってしまいました...
とまぁこのあたりは元々から想定内で、
E24 M6には社外ナビを装着してありますので、
Bluetoothで接続してしまえばなんら問題はありませんし、
電源もUSBチャージャーから取れば大丈夫なんですが...
この状態では加速や減速時にどっかに飛んでゆく恐れがありますし、
なによりも見た目によろしくないのが気に入らないんですよね...
ちゅーことですでに持込企画ありで部材も集めてありますのでｗ
あとはメカさんが時間ありそうで機嫌良さそうな時を見計らってｗｗ
ちょいちょいと打ち合わせれば進められるのですが、
お客様最優先のピットに入れるタイミングが巡ってくるかどうか？
そこが大きな問題なのであります...(・。・;
「ないものは創れっ！」が社訓の我社ではありますが、
それは単純に作り込むのではなく、
機能はもちろん見た目や仕上げの美しさをも兼ね備え、
まるで元々そこに存在していたかのように自然な、
そんな機能美を追い求めることが"創る"ということだと思います。
本日の写真はF3X系のエアコンパネルなんですが、
実はボディタイプで仕様が異なっているんですっ！
例えば写真上部はクーペ系ラグジュアリー仕様のモノなのですが、
フチの部分がシルバーで中の部分はグロスブラックになっていますが、
セダン系はフチの部分も中の部分もマットブラックになっていて、
クーペ系標準はフチがマットブラックで中がグロスブラックなんですっ！
ってややこしいですよね？？？ｗ 簡単にまとめますと...
セダン系標準：フチ＝マットブラック 中＝マットブラック
クーペ系標準：フチ＝マットブラック 中＝グロスブラック
であることからクーペ系の方が高級感が出るということで、
セダン系にお乗りの方にとっても人気のアイテムになっているんですっ！
ならばっ！ってことですべてをグロスブラック塗ったのが写真下で、
今ならお一方限定で即日取付OKですよ～♪
我が愛車であるF07/SAFARIには、
すでにRECARO SPORT-JCが装着済みだったんですが、
このSPORT-JCにリニューアルを施して、
遠藤憲太のF36/420iにコンバートすることと相成りました。
SAFARIもうすぐ10万キロ超のご老体ですからｗ
ノーマルシートに戻すことも考えたのですが、
結構気に入っていて手放すつもりはありませんし、
過去所有したBMWにはすべてRECAROを装着していたもんで、
お尻と腰がRECAROの味を覚えてしまっていてｗ
どうにもこうにも欲して止まないってことで新調しましたっ♪
これまでにもありとあらゆるRECAROを装着してきましたし、
現行の他のデモカーにもRECAROが入っておりますが、
RECARO独自のシート哲学を純粋に継承し、
腰痛予防に特化したこのORTHOPADは間違いなくお初でしょうっ♪
「さすがに四十九にもなると選ぶものも変わるのね？」
なんていう囁きも聞こえてきそうですがｗ
BMW専門店として20年もの歴史を歩んできた経験値は、
選ぶものを変えさせたのではなく、
選ぶ幅を増やしたのだと言った方が正しいでしょうっ！
その良さがどこにあるのかにつきましては、
ワタクシのようにRECAROを欲して止まないお尻と腰をお持ちの方なら、
すぐにご理解いただけると思いますし、
ワタクシと同じように選択の幅を増やすことに通じますので、
試座をご希望の方はお気軽にお申し付けくださいねっっ♪(^_-)-☆
私事で大変恐縮ではございますが、
本日、1月28日で当年とって49歳になりましたっ！！
これから五十路へまっしぐらな365日ですからｗ
本人的にはそんなにめでたくも感じていなかったのですがｗｗ
零時を過ぎたあたりからメールやらLINEやらが鳴り初め、
今朝、出勤してPCを開いてみれば、
これまたたくさんのお祝いメッセージを頂戴しておりまして、
年取るのも悪くないかな...なんて思い始めた単純なオッサンですｗ
皆さん本当にありがとうございますっ！めっちゃ幸せな気分ですっ♪
三十路に突入する時は何故だかワクワクしていたのを思い出します。
四十路に突入する時は何かと多忙でよく覚えていませんｗ
そして今日からの四十代最後の一年間は、
こうして皆様に生かせてもらっていることを実感しながら、
己のこれまでの人生やこれからの生き様が、
少しでも皆様のお役に立てる様な、
そんな歩みを続けてゆければと思っておりますので、
今後ともどうぞよろしくお願いいたしますっ！！
頂戴したメッセージにはすべてお返事したつもりでおりますが、
もし、行き届いてない場合はどうかご容赦ください<(_ _)>