Wheel
今年のGWはぶっ通しでお休みの方もいらっしゃれば、暦通りって方もいらっしゃるようで、そのパターンは様々なようですが、差し詰め今日でGW前半終了ってとことでしょうか？ｗもちろんStudie各店はぶっ通しで営業しておりますのでｗｗ どうぞお気軽にご来店くださいませ～♪(^_-)-☆
さて、そんな今日はホイールのお話しなんぞを。。。クルマを創る上で一番大事なパーツと言えばやはりホイールでして、このホイールの選びでクルマのイメージが７割方決まってしまうといっても過言ではありません。おまけに気に入らなかったら気軽に買い替えれるほど安価ではありませんから、決して失敗しないように慎重に選びたいところですよね。では失敗しないコツってなんなのでしょうか？それは昨日のラインのお話しにも相通じるのですが、やはり仕上がりのイメージを明確に持つことだと思います。例えば写真は弊社のデモカー２台ですが、手前のF30にはBBS LMを、そして奥のF20のはACシュニッツァーType8を履かせておりますが、LMは2ピース構造＆目の細かいメッシュディスク＆ディープリム＆ピアスボルトと、重厚でエレガントなイメージがあるのに対し、Type8は1ピース構造で実にシンプルですよねっ！双方の違いは一見に明らかで、LMはクルマの足元に重みを持たせることができますし、Type8のような1ピース構造のホイールには足元を軽快に見せることができますし、特にType8のようにリムエンドまでしっかとスポークが伸びてるホイールには、よりホイールを大きく見せる効果もあります。 ここにAVDAN、Rays、ENKEIお得意のレーシーなホイールを足せば、《エレガントvsスポーティvsレーシー》という構図が出来上がりますので、ご自分が望まれる仕上がりイメージをこれに当てはめてみれば答えが出やすいかも知れませんよっ♪(^_-)-☆
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