森井副社長ブログ！BMW専門店Studie（スタディ）では、BMW全てのシリーズのカスタマイズ、ドレスアップ、車検、点検、オイル交換、タイヤ交換、BMWに関わる事はなんでもご利用頂けるBMW専門ショップです。

本日の写真は愛車SAFARIの足元で、

「タイトルからしてbremboでも新調したかっ！？」

といった大方の予想を裏切ってｗ

実は前オーナーの時から装着済みなんですが、

"洗車しないでもいいクルマ"がコンセプトだった為に、

キャリパーが汚れきって真っ黒になってしまって、

ロゴが見えなかったというのが実のところですｗｗ

動き出した物体は何らかの抵抗を受けて止まるわけで、
（難しい公式等々はさっぱり分かりませんがｗ）

特にクルマの場合はエンジンブレーキやタイヤの抵抗で、

自然に止まるのを待てるわけもなく、

ブレーキングという抵抗を与えられて止まりますので、

この抵抗の強さや掛け方で制動力や質が変わります。

しかしながら制動への要求は、

効きは純正同等でも構わないがダストが気になる...

ダストなんてどうでもいいから効き重視で...

KITでの交換が希望だがガツンと初期制動重視で...

KITでの交換が希望だが全域でコントロール重視で...と、

人によって実に様々なのも事実なんです。

でも皆さんの要望に違いがあるからこそ、

我々の存在意義があるわけで、

その要望にお応えできる知識や技量があるからこそ、

世界に一台しかない貴方だけBMWだ出来上がるんですっ！

「こんなん質問したら笑われるんちゃうやろか？」

そんなご心配は一切不要ですので、

どうぞお気軽にStudie各店の扉を開いてみてください(^_-)-☆

スーパー飛び石な2014GWですが、

ぜ～んぶ繋げたら11連休にもなるんだそうで、

ほぼ月の半分がお休みとは驚愕です...ｗ

そんなGW半ばに生憎の雨模様な神戸ですが、

雨の日のドライブは路面が滑りやすかったり、

著しく視界が悪かったりと、

晴れの日のそれとは違って危険がいっぱいですよね...

特にワタクシの様に加齢に伴う視力低下（老眼ともいうｗ）

が進行している場合にはより注意が必要です...

雨天での走行時の視界確保に有効なのが、

ワイパーであるのは言うまでもないのですが、

ただ雨粒を履くだけではクリアになり切らないのも実情で、

ここでお勧めしたいのがStudieオリジナル撥水ワイパーなんです。

画像は同撥水ワイパーを装着しての走行シーンで、

速度は約50Kmなのですが、

雨粒が上に流れてるのがご覧いただけますよね？

こんな感じでそこそこの雨でも間欠機能でしのげますし、

ワイパーゴム自体に撥水剤が練り込まれていますので、

効果もワイパーゴムの寿命が来るまで持続しますよ～♪

まったく仕事に関係ないのですが、

今日で禁煙半年を迎えました...

実は禁煙は人生二度目のことで、

二十歳から吸い始めたように記憶してる煙草をｗ

最初に止めようと決意したのが33歳の時でした。

それから4年間ノンスモーカーだったのですが、

人生最後の転職を決意した37歳の時...

そう、Studieに入った年にまたスモーカーに逆戻りｗｗ

それから11年間も吸い続けておきながら、

なんでまた禁煙に取り組んでいるのかと言いますと、

趣味であるウィンドサーフィンや、

健康維持のために続けているランニング時に、

禁煙してリセットした身体が、

どのくらいのポテンシャルを発揮するのだろうか？

それを知りたくなったからに他ならないのですが、

明らかに老体が故の動悸息切れがなくなり、

運動時間が長くなったのは何よりの収穫でしたっ♪（＾－＾）

で...

「もうタバコは吸いたくないのか？」と問われると、

はっきり言ってめっちゃ吸いたいですっ！ｗ

でもよくよく考えてみると、

人生の半分以上も喫煙者だったわけで、

その記憶が脳ミソに擦り込まれてるんですから、

忘れるわけもないですよね...

そんなこんなで...

「禁煙とは煙草を忘れ去るものなのではなく、

煙草を我慢し続けることである。」

↑これがワタクシの見解ですｗ

最後までお読みいただいたにも関わらず、

まったく参考にならないオチでごめんなさい...<(_ _)>

本日の写真は、

3D Designからリリースされているもので、

セミリジットカラースペーサーなるパーツです。

リアアクスルキャリアとボディを繋ぐ部分は、

ゴム製のマウントで固定されており、

フローティング構造になっておりますので、

横方向の入力に対してアクスルキャリアにズレが生じます。

この部分をセミリジット化する事で、

リアの挙動やトラクション感覚を把握し易くし、

よりリニアでスポーティなハンドルフィールを追求するのが、

このパーツ本来の役割ですから、

メーカーさんの説明書を読んで見ても、

「車高調キットとの同時装着でよりスポーティーな足回りの構築が可能」

との文言が書き添えられております。

では...車高は超上げ上げで、

分厚いマッド＆スノーなくそ重たいタイヤを履いた、

およそメーカーのコンセプトから外れまくっている、

SAFARIに装着したらどうなるんでしょう？ｗ

答えはもうお分かりですよね？？？

そうですっ！予想通りに効果は絶大で（逆やと思いました？ｗ）

メーカーの目論み通りに、

ぼやけていたリアの挙動が把握しやすくなり、

コーナーリング姿勢が安定することで、

ライントレースが容易になりましたし、

トラクションが掛かりやすくなったことで、

クルマがグングン前に行くようになりましたっ！

ってことはですよ...

貴方のクルマに効果がないワケないっそよねっ！？(^_-)-☆

相変わらず出張が多い身の上ですが、

行く先々でお客様やその地で出会った方々から、

「読みもの楽しみにしてるよ～！」なんて言ってもらえて、

度の疲れも吹っ飛ぶ勢いの今日この頃ですっ♪

そんな今日は本家本元の"読みもの"で、

お題は...

「やりたいことが見つからなければ、やるべきことをやれ！！」

やりたいことがみつからないから今の仕事に全力が注げない...

そんな言い訳をする人はがいます。

やりたいことが見つからない理由は、

目の前のことに全力投球しないから。

やりたいことを見つけるとは、

世の中で自分がすべき「使命」を見つけることなのです。

やりたいことはやるべきことの中にあるのです。

これを拝読しながら、

「ホンマそれ！」なんて大声で頷きそうになりましたがｗ

最後の一文に書かれていた、

「やりたいことはやるべきことの中にあるのです。」

ここにすべての意味が込められていると思えました。

この世に生けとし生ける者のすべては、

生けるがための使命を与えられていて、

その使命を果たすが故に生かされているのだと思います。

残念ながら自分がやりたいことが、

その使命を果たすべき行動ではなく、

単に己の欲望を満たすだけのものが多いのは、

齢四十八を過ぎてもなお未熟であることの証に他なりませんｗ

しかしながら...

ええ歳こいたオッサンでもこんな調子なのですから、

若人が簡単にこうなることはないと思いますし、

いつの日か、「やりたいこと＝使命」なんて、

後進を前に堂々と言える日を夢見ながら、

粛々と"やるべきこと"をこなしてゆくというのが、

若いといわれる頃に"やるべきこと"でなないのかと...

23日からの東京勤務でしたが、

早いもので本日が最終日となりまして、

明日は神戸に戻らせて頂きます。

ここ東京店を兼務するようになって早三年が経ち、

この店はもちろんこの土地にも何の違和感はありませんがw

先月から横浜店も兼務するようになって気付いたのは、

実は違和感を感じないことが一番危険なことで、

違和感こそが変化（進化）をもたらす第一歩なんだということで、

二年の間に取扱商品の変遷もありましたし、

今回は新しく取り扱うことになった商品もございますので、

この東京店も大幅にリニューアルしたいと思いますっ♪

具体的な概要はホンジャマカ店長と擦り合わせ済みですので、

あとはスタッフがどんなアイデアを盛り込んでくれるかが楽しみですっ♪

そうそう...

もちろんこのStudie+TOKYO-にもお宝は埋まっておりますので、

限定だらけのお宝探しキャンペーンにて、

お宝を掘り当ててくださいね〜！！

限定だらけのお宝探しっ！

なんて魅惑的な響きなんでしょうね〜♪w

いよいよこの時期が来ましたね〜！！

そうですっ！弊社の決算が５月末ってことで、

各店にある在庫をすべて売り切ってしまおうではないかという、

シンプルで単純明快なこの企画は実に年に一回のみでw

在庫ゆえにお得な価格で提供できる数量は限定になりますし、

車種が適合するかどうかも運のみぞ知るところですから、

まさしくお宝探しですっ！！

どうかこの機会をお見逃しなきよう、

ぜひお宝を掘り当ててくださいね〜♪

東京店や横浜店に入る時は、

週末に入ることがほとんどなのですが、

今日は四半期に一度の経営計画会議だったのと、

金融機関への挨拶等々のアポもあったもので、

そのまんま本日より+TOKYO-に着任しましたっ！(￣^￣)ゞ

これまた珍しく早起きしてw

朝も５時前から起きておりますので、

会議があった横浜から府中までのクルマの中では、

ほとんど目を開けたまま寝ておりましたが（運転手への配慮？w）

今回は２６日まで滞在しておりますので、

どうぞよろしくお願い致します。

なんだか久々に書く気がしますが...ｗ

今回のテーマは"時間"についてです。

「時は金なり」なんて例えられるくらいですから、

時間が大切なものであるのは言うまでもありませんよね。

しかしながら近頃よく耳にする、

「〇〇時間」とか「〇〇タイム」なんてのは、

決していい意味ではないようで、

特に〇〇部分に名前が入る場合はかなり良くないような...ｗ

ずいぶんと昔の話になりますが、

ワタクシがまだ就職して間もない若かりし頃、

仕事の師として敬愛して止まない師匠とのやり取りで...

師「これいつでもええからやっといてくれるか？」
私「承知しました。」
そこからものの一時間も経たないうちに...
師「あれできたか？」
私「へ？まだやってませんけど...」
師「お前は何をやっとんたんじゃい！（怒）」
私「いつでもええって言うてはりましたやん！（逆切れｗ）」
師「お前はアホか！いつでもええ様な仕事なんかあるかい！」
私「...。」

なんてのがありました...

後に様々な仕事を教わってゆく中で、

"いつでもいい仕事なんてない"ということを、

嫌というほど理解でしてゆくことになるのですが、

当時は理不尽極まりないと思ったのは言うまでもなく...ｗ

「人は生きているのではなく生かされている」

これは何度も登場している我が持論です。

時間に対する考え方をここに充ててみると、

時間が大切なのは誰でも同じこと。

故に自分の身勝手で時間軸をズラしてしまったら、

間違いなく周囲の人に迷惑を掛けるわけで、

その地点ではごくごく僅かなズレであっても、

やがては組織全体に影響を及ぼしかねません。

この週末もStudieグループ各店にご来店賜りまして、

本当にありがとうございました<(_ _)>

+KOBE-で開催しました三社合同+αイベントも

お陰様で大盛況の内に終了いたしまして、

三社共にお買上げ頂いたと聞いておりますし、

急遽思い付きで開催した+αも成約がありましたのでｗ

大成功と言って間違いないでしょうっ！！（＾－＾）

今日のBLOGに採用しました写真は、

もちろん全商品の良さは熟知しておりますが、

愛車F07/SAFARIの下を覗き込んだcpm篠原さんに、

cpmが装着されていないとの指摘を受けてｗ

慌てて装着してる...の画なんですがｗｗ

クルマのキャラ的に車高は上げ上げ状態で、

分厚めのオフロードタイヤを履かせている、

そんなF07/SAFARIだからこそ効果抜群で、

前愛車のF06時よりも効果を実感することができ、

幾つになっても実体験が大事だなぁ...

なんて思った4月20日（日）でした（って日記か？ｗ）