森井副社長ブログ！BMW専門店Studie（スタディ）では、BMW全てのシリーズのカスタマイズ、ドレスアップ、車検、点検、オイル交換、タイヤ交換、BMWに関わる事はなんでもご利用頂けるBMW専門ショップです。

はいっ！今日も懲りずにM4ネタで推し進めますがｗ

今回は足回りとマフラーのお話しをさせていただきましょうかねっ！

リアバンパーに貼られたステッカーでもお分かり頂ける通り、

このM4にはBILSTEIN製の車高調キット入っております。

その名もクラブスポーツという同社最高峰に位置するキットで、

ずでにE36/M3、E46/M3、E90/92 M3のラインナップがありますし、

E90/92 M3は弊社でも同乗試乗会を開催したことがありますので

ご存知の方も多いことでしょうっ！！

前述の通りMモデルばかりを網羅するクラブスポーツですから、

F82/M4に着手しないわけがなく、

そのテストに任命されたのが弊社デモカーなのですが、

このクラブスポーツも前述の車種同様にとってもいい感じですっ！

えっ！？どんな風にええ感じなんっ！？って話ですがｗ

BMW Mperformanceマフラーの官能的なサウンドと共に、

同乗試乗会にて体感してもらおうではないかと言うことで、

F80 M4デモカーでBILSTEIN clubsportsを体感(^_-)-☆

といったイベントを開催しますっ！！

台風が忍び寄ってきてはおりますが、

明日明後日はまったく大丈夫そうですので、

台風が来る前に一緒に連休を満喫してしまいましょうっ！！(^_-)-☆

火曜、水曜と連休を頂戴し少し間が空いてしまいましたが、

往復1,500㎞ 16時間の"みちのく一人旅"

パーツレビュー編を書かせていただきたいと思いますっ！！

今回のドライブを支えてくれたお靴が、

ご覧のADVAN Sports V105とAVS Model F50のセットとなりますっ！

F50と言えば足の長いツイン5本スポークの視覚効果で、

ワンサイズ大きめに見えるところも人気のヒミツですが、

質実剛健な鍛造1ピースなこのホイールは、

20インチながらまったく重さを感じさせませんでしたっ！

そしてタイヤは最新のADVAN Sports V105で、

往路の8割ドライに2割セミウェットな路面を、

何汚苦もなく安全に走行できたのは言うまでもありませんが、

特筆すべきは往路の方で...

2割ウェットのち8割がドシャ降りというとんでもないコンディション下...

しかもお世辞でも路面が良いとはいえない北陸道...ｗ

トンネルを抜けたらそこはドシャ降りだった的な...ｗｗ

普段なら泣きそうになるようなハードなコンディションでも、

まったく破綻する様子もなく走り切らせてくれのには驚きましたし、

ADVAN Sports V105への信頼度が益々上がった旅路となりましたっ！

クルマの唯一の接地面はタイヤであり、

何よりも大事なことはいまさら言うまでもありませんが、

V105はすべてを委ねるのに値するタイヤですよー！！(^_-)-☆

往復1,500km 16時間にも及ぶ"みちのく一人旅"から一夜明けｗ、

齢五十を数えようかという身体は悲鳴を上げている...と思うでしょ？ｗｗ

でも、昨夜は十分な睡眠が取れたので実はほぼ回復しておりまして、

それが証拠に今朝も筋トレしてから出勤してきておりますのでｗ

こんな時に日頃の成果が出るんだなぁ...なんて自己満足してますｗｗ

さて、そんな一人旅を支えてくれたのが最新デモカーF82/M4で、

何気に慣らしを終えてからドライブするのは初めてだったので、

インプレなんぞを書いてみたいともいますっ！

直列6気筒DOHCツインターボで431psと、

先代E92/M3よりも11ps上回る最高出力を与えられ、

さらには直噴ツインターボの恩恵である最高トルク56.1kgmを、

なんと1850rpmという低回転から発生させるという、

驚異的なエンジンスペックを目にするだけで、

当BLOGにお越しになっているBMW好きな方なら、

大方の高性能を予想できるかと思いますし、

その予想通りに期待を裏切ることはまったくございませんっ！！

でも乗れば乗るほどに感じるのは、

このボディサイズで車両重量1610kgという、

驚くべきの数値を達成した軽量化の恩恵で、

明らかに何かを分厚くして得たであろう剛性感とはまったく違い、

まるで身体の一部にでもなったかのような感覚を覚えるほどに自然で...

こうなるとこのスペックから得たパワーウェイトレシオが、

自らの身体を鍛え抜いて得た筋力ってことになるので、

チューニングによるパワーアップが楽しみになりますね～♪

あ...そうそう...

今回の旅のお供は原田店長のF82/M4で6速MT仕様なんですが、

長旅にMTはしんどかろうと皆様にご心配を頂きました。

しかし、ひとたび高速に乗ると6速ホールドのままで、

どんなシチュエーションも走り切ってしまいますので、

料金所やPAでクラッチを踏むのを忘れそうになるくらい楽だということを、

書き添えておきますっ♪

さて、StudieデモカーなこのM4がノーマルなはずはなく、

すでに多数のパーツが装着されおりますので、

次回はロングドライブにおけるそれらのパーツレビューを書きますね(^_-)-☆

往復1,500kmのみちのく一人旅を終えて無事に帰還しました〜！

なんせ神戸からの往路に8時間も掛かったものですから、

ミチノクオフミ15の閉会を待たずして会場を後にしましたが、

日程の変更や生憎の天候を苦にすることのない盛会ぶりと、

会場にあふれるBMWユーザーの笑顔に新たなるパワーを頂戴し、

お陰さまで明日からもまたBMW道に邁進できそうですっ！

会場でお世話になった皆様に心から感謝ですっ！

8時間ひたすら運転をしていましたので、

今頃になってスーパーGTの結果を知って歓喜したりとw

浦島太郎状態に陥っておりますがw

今夜はもう休ませて頂きます...

本日はミチノクオフラインミーティング15前夜祭で、

明日がミチノクオフミ15本祭当日となりますっ！！

今回は原田店長が愛して止まないF82/M4を駆ってのい参加で、

車輌の準備はすでに整っておりますので、

ドライバーの燃料補給（昼飯ですｗ）を済ませたら、

一路福島へ向けて出発したいと思っておりますっ！

Facebookのタイムラインなんかを拝見しておりますと、

すでに福島に向けて発たれてる方も沢山いらっしゃるようですが、

どなた様もいつも以上に安全運転を心掛けて頂いて、

今夜の前夜祭会場で笑顔でお会いできることを切に願っておりますっ！

では...またのちほどお会いしましょうっ♪(^_-)-☆

朝から雲行きが怪しかった神戸ですが、

予報通りにサクッと一雨降りまして、

今現在は雨雲が遠ざかりつつある状況ですが、

さすがに神無月ともなりますと一雨ごとに秋の深まりを感じ、

やがて訪れる冬の足音さえ聞こえてきそうに思えるのが不思議ですね、

昭和生まれの昭和育ちなワタクシの頭の中では、

『冬が来るまでに』なんて曲がヘビロテしておりますｗｗ

そんな今日の写真は一雨去った直後に撮影した、

SAFARIのフロントガラスなのですが、

見事に雨を弾き返している様がご覧いただけるでしょうか？

これは今や定番でテッパンのメニューとなった雨天アイテム、

Studie撥水ワイパーの効果となりまして、

この状態でワイパーを動かせば一滴残らず掃き去るのはもちろん、

たとえワイパーを作動しないで走り出したとしても、

スピードが乗るのと同時に見事に飛び散ってゆきますっ！！

そんな効果絶大なStudie撥水ワイパーには、

ゴム事態に撥水剤を練り込んでありますので、

ワイパーの寿命が来るその日まで撥水効果が得られますので、

費用対効果は絶大なんですね～♪

一度使ったら止められないStudie撥水ワイパーは、

Studieグループ各店に在庫しておりますので、

まだ装着されていないBMWユーザーは、

次の雨が来るまでに準備しておきましょうね～♪(^_-)-☆

『日本三大祭り』ってググってみましたらば、

京都の祇園祭、大阪の天神祭まではほぼ決まってるものの、

あともう一つについては人によって見解が違うのだそうで、

『なんでやねん？』と今一度詳しくググってみましたら、

最初から特にそれを認定する機関もないらしく...

『ほな...誰が最初に言い出したんやろ！？』と、

知りたくなってしまった48歳ってどうなんでしょう？ｗｗ

さて、Studieグループにおける4大祭りはそんな曖昧なものではなく、

春の『こら～れ』に始まって夏の『Familie!westen』へと続き、

秋に『Familie!』と『ミチノクオフミ』と繋がるのが通年でして、

今年につきましては今週末の10月4日～5日に開催される

『ミチノクオフラインミーティング15』で締めとなりますっ！！

今や様々な分野で活動させて頂いている我がグループですが、

取り分けこの4大イベントには力を入れて取り組んでおりますが、

今年に限ってはスーパーGTのタイラウンドが重なってしまいまして、

弊社代表の鈴木康昭と仙台の熊谷店長が不在になってしまいます<(_ _)>

その代りには決してなりませんが...ｗ

いつものワタクシと相澤の二人に加えまして、

横浜店の瀬下と東京店の石塚といった、

ミチノク初参加メンバーを引き連れて盛り上げたいと考えておりますが、

グループ切っての暴れん坊なこの二人が、

逆にご迷惑をお掛けしないかが心配でなりませんｗｗ

そんなこんなで...

今週末は...GO!!MICHINOKU!!　GO!!MINOWA!!で～♪(^_-)-☆

衝撃的な写真で始まった本日のBLOGですがｗ

写真の主は何を隠そうワタクシでございましてｗｗ

ｌこれは2007年のFamilie!westen当日の写真ですので、

かれこれ7～8年前ですから40歳くらいの姿となります。

なんでまたこんな写真を引っ張り出してきたのかと言いますと、

本日、10月1日が我がStudieの誕生日となりまして、

今日より20年目の第一歩を踏み出すからなんですね～♪

で？この写真と何の関係があんねん？って話なんですが...

ワタクシが入社したのが2004年のことで、

今年の12月18日でStudie +KOBE-が丸十年を迎えますので、

けっこう長いこと務めている気がしておりましたが、

社歴の半分にしか満たないんだなぁ...なんて思いまして...

でも、この十年を振り返ると様々なことがございまして、

気が付けば副社長なんて役職まで頂戴てますもんで、

よく、『そこまで登り詰めたら楽でしょう？』なんて言われるのですが、

ウチの会社ってリバースはおろかニュートラルレンジにも興味がなく、

ひたすら前向いてアクセル全開が身上ですので、

実はちっとも楽ではありませんしむしろその逆に近いかと...ｗｗ

でも、初めから何の変化もなく退屈な毎日は望んでませんので、

日々刺激的でワクワクする現場で生きれるからこそ楽しく、

経営に携わる者としては最低だと揶揄されるかも知れませんが、

20年経った今も未来に向かっているからこその

なんともいえない未完成さが大好きだったりしますっ♪

さて、そんなStudieグループの中において、

10年目の筋目を迎える+KOBE-ではメカニックを急募しておりますっ！

前述のように絶えずアクセル全開な会社ですからｗ

ぶっちゃけ"楽できますよー！！"なんて申し上げられませんがｗｗ

その分未来を創造する楽しみは存分に得られますので、

我々と共にまだ見ぬ完成形を目指しませんかー！！(^_-)-☆

毎月楽しみにしているバイブルが届きましたので、

その中から印象に残った文言をお裾分けする、

スーパー他力本願シリーズ！ｗ　"読みもの"いきますっ！

"使命とは命を使うこと...
　　　　　　命を削ってでもしたいことをいうのである"

「命を削ってでも成し遂げたいこと」...

もしそれを見つけられたのならば、

そんなにワクワクする素敵な人生はないと思いませんか？

命を使う、命を削る、とは自分の生の目的を見付けることです。

人生とはそれを探し求める旅なのかも知れません。

自分の身体も、自分の命も、自分のすべては...

自分のためにある。そう信じます。

はい...ワタクシもそう信じますっ！（＾－＾）

ご来店時に見掛けられたことがあるであろうぬいぐるみなSteiffですが、

これらは各店舗長の趣味やコレクションで置いているのではなくｗ

本気で販売しているものであることもようやく定着してきたようで、

これもいつもご愛顧頂いている皆様のお蔭と心より感謝しております。

そんなSteiffラインアップの中でも最も大人気なのが、

キーリングと呼ばれるタイプのものでして、

わずか50～60㎜程度の可愛らしいお姿ながら、

"Steiff"のトレードマークである耳タグを装備した本格仕様で、

さらにその絶妙な大きさはワタクシのようなオッサンが、

さりげなくカバンにぶら下げていても嫌味がないというのが、

人気の秘密...というかそういう使い方を推奨しておりまして、

先だってのBMW Familie!では単日で約30体もお買い上げ頂きましたっ！

しかしながらキーリングと呼ばれるその名の通り、

本来はキーリングとして使うのが正しいのには変わりありませんので、

限定3,500体でキーリングシリーズの親玉に君臨するｗ

ワタクシ個人所有のくまもんキーリングを

キーリングとして使ったところが今日の写真なんですが、

これはこれで大変気に入っている今日この頃ですっ！(^_-)-☆

ということで...正しい使い方はオーナー次第ってことで、

本日のBLOGを締めさせていただきたいと思いますｗ